Вот такая геология...

Во время войны в 1941-1945 гг. инженерно-геологические изыскания не прекратились, но изменился их характер. Война не оставляла времени на длительные исследования, предваряющие строительство. Изучение условий залегания грунтов и их свойств производилось параллельно со строительными работами. Так, по трассе 30-километровой свайно-ледяной железнодорожной переправы через Ладожское озеро во время блокады Ленинграда в 1943 г. было забито 34 000 опытных свай без предварительных инженерно-геологических исследований. При забивке каждой сваи фиксировалось количество ударов на 1 м погружения, а также конечные отказы. На основании полученных данных удалось установить протяженность и мощность слабых ленточных глин, что позволило выделить вдоль трассы участки для забивки свайных опор разных конструкций (применительно к несущим свойствам грунтовых оснований). Работа конструкций свайных опор была проверена опытными нагрузками. Выполненные исследования содействовали постройке переправы в сжатые сроки.

http://www.giswelland.com/promotions.htm